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OK交易所App方下載全球流動(dòng)性收緊還導(dǎo)致比特幣市場(chǎng)“資金出逃”現(xiàn)象嚴(yán)重。加密貨幣數(shù)據(jù)分析平臺(tái)CoinGecko數(shù)據(jù)顯示,10月以來,比特幣ETF資金凈流出達(dá)15億美元,是2024年1月獲批以來的首次月度凈流出;同時(shí),比特幣現(xiàn)貨交易量從日均300億美元降至180億美元,部分中小交易所甚至出現(xiàn)“提幣延遲”現(xiàn)象,反映出市場(chǎng)流動(dòng)性正在枯竭。某宏觀經(jīng)濟(jì)分析師指出:“當(dāng)美債收益率提供5%的無風(fēng)險(xiǎn)收益時(shí),投資者沒有理由再承擔(dān)比特幣15%的單日波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),這種資產(chǎn)重定價(jià)過程還將持續(xù)。”
實(shí)驗(yàn)起點(diǎn):去中心化賬本的“破局之作”
特斯拉的入局則將持倉(cāng)潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現(xiàn)金儲(chǔ)備購(gòu)買比特幣,并計(jì)劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價(jià)格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉(cāng)行為具有標(biāo)志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動(dòng)都備受市場(chǎng)關(guān)注,它的入場(chǎng)相當(dāng)于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會(huì)上表示:“比特幣是一種有價(jià)值的資產(chǎn),我們會(huì)長(zhǎng)期持有,未來不排除繼續(xù)增持。”
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