特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產，我們會長期持有，未來不排除繼續增持。”

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中國唯一認可的虛擬幣如今，ETH價值取決于能否間接從以太坊成功中獲益，但這種間接獲益充滿不確定性。它依賴于一種期望，即隨著以太坊生態系統重要性提升，更多用戶和資本會將ETH視為加密貨幣和價值儲存手段。

簡而言之，以太坊的貨幣故事雖不再像過去那樣支離破碎，但尚未完全塵埃落定。在當前的市場結構下，鑒于以太坊相對于比特幣具有較高的貝塔系數，如果比特幣的相關理論不斷發展完善，市場對其認可度持續提升，以太坊很可能會出現大幅升值的情況。而且，來自DAT和企業資金的結構性需求，在這種情況下會為以太坊帶來真正的上漲空間。這些資金流入不僅能夠增加市場對ETH的需求，還可能推動其價格進一步攀升。

比特幣（Bitcoin）是由化名“中本聰”的開發者于2008年提出，2009年正式上線的全球首款去中心化數字貨幣。其核心設計理念是通過密碼學技術實現點對點交易，無需依賴任何中央機構（如銀行或政府）的背書。比特幣的底層技術是區塊鏈，這是一種由全網節點共同維護的分布式賬本，所有交易記錄公開透明且不可篡改。

上市后的快速擴張與行業趨勢

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2、OK交易所App官方下載據最新市場數據顯示，ETH價格在某一交易時段內持續承壓，最終未能守住2800美元這一重要心理關口，價格迅速下滑至2799.76美元附近。這一價格變動不僅標志著ETH短期內失去了一個重要的支撐點，也反映出市場情緒的微妙變化。與前一交易日相比，ETH在24小時內的跌幅達到了2.68%，這一數字雖然看似不大，但在加密貨幣市場這個波動性極高的領域里，卻足以引發一系列連鎖反應。

3、2025年12月，比特幣價格跌破9萬美元關口，正式宣告進入熊市周期。這一標志性事件并非孤立現象，而是多重力量交織的必然結果——自10月歷史高點12.6萬美元以來，比特幣累計回撤超30%，年內漲幅盡數抹平。Coinbase等概念股同步下挫超4%，以太幣單日暴跌逾10%，市場恐慌指數飆升至年內峰值。這場熊市寒潮席卷加密貨幣生態，近16萬投資者在24小時內遭遇爆倉，損失高達5.8億美元，其中多單爆倉占比超七成。技術面更顯嚴峻：比特幣已跌破365日長期關鍵移動均線，9.3萬美元支撐位岌岌可危。投資者不禁追問：熊市因何而起？又將如何破局？PI幣最新價格