特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產，我們會長期持有，未來不排除繼續增持。”

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　　狗狗幣的周線圖顯示出三重累積結構，這種模式在歷史上曾預示著價格大幅上漲。

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面對8萬美元支撐位的攻防戰，投資者需要建立“宏觀 - 技術 - 情緒”三維應對策略，在控制風險的前提下把握可能的機會。

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兩人的交易過程簡單卻充滿風險。2010年5月22日，拉斯洛通過比特幣客戶端，將1萬枚比特幣轉入杰里米提供的地址。當時的比特幣錢包還很簡陋，轉賬需要手動輸入地址，且沒有轉賬進度提示，拉斯洛只能通過區塊鏈瀏覽器刷新，確認交易是否被打包。等待了約30分鐘后，交易被寫入區塊鏈，拉斯洛才通知杰里米下單。杰里米則通過多米諾披薩的官網，用自己的信用卡訂購了兩份大號披薩，收貨地址填了拉斯洛的公寓。當拉斯洛收到披薩外賣員遞來的餐盒時，他拍下照片發到論壇，配文：“披薩到了！比特幣真的能換東西！”

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