特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產，我們會長期持有，未來不排除繼續增持。”

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監管不確定性是最大障礙。目前，全球對加密貨幣的監管政策仍存在巨大差異：美國將比特幣視為商品進行監管，歐盟通過《加密資產市場監管法案》實施嚴格合規要求，中國則禁止加密貨幣交易，而部分發展中國家對其持開放態度。這種“監管碎片化”導致比特幣在不同市場面臨不同的合規風險，限制了其全球流動性。例如，2023年歐盟對加密資產服務提供商實施的“客戶身份驗證”要求，增加了比特幣交易的復雜度和成本，影響了其在歐洲市場的普及。

霍斯金森認為，在判斷量子威脅來臨速度時，不應被炒作和企業時間表所左右，而應關注美國國防部高級研究計劃局（DARPA）的量子基準測試。該倡議旨在測試不同量子計算方法能否取得有用結果，是判斷量子計算機是否真實存在、何時實現以及制造者的最佳獨立、客觀基準。DARPA已將2033年設定為確定公用事業規模量子計算是否可行的目標年份。

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多年來，Tether憑借USDT成為全球最大穩定幣發行商，其影響力源于廣泛普及而非知名度，且從未直接爭取終端用戶。但如今，這種模式正在改變。進軍消費者軟件領域，表明Tether目標不僅是提供數字貨幣，更希望塑造人們與數字貨幣的互動方式。若這款錢包如期發布，將是Tether重要的戰略轉型，從金融巨頭變為面向消費者的科技品牌。

彭博智庫專家預警：比特幣價格或迎斷崖式下跌，加密貨幣市場面臨嚴峻考驗

對于投資者而言，制定合理的投資策略至關重要。如果您看好波卡生態的未來發展，并且愿意承受一定的市場風險，那么長期持有DOT幣可能是一個不錯的選擇。但如果您更傾向于短期套利，那么需要密切關注市場動態和政策變化，做好風險管理。

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