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特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現(xiàn)金儲備購買比特幣,并計(jì)劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價(jià)格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標(biāo)志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動都備受市場關(guān)注,它的入場相當(dāng)于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示:“比特幣是一種有價(jià)值的資產(chǎn),我們會長期持有,未來不排除繼續(xù)增持。”
綠色轉(zhuǎn)型:從能源結(jié)構(gòu)到挖礦模式的革新
價(jià)格邏輯的轉(zhuǎn)換還體現(xiàn)在估值方法的變化。此前,市場對 bitcoin 的估值缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),更多依賴“市值對比”“用戶增長”等模糊指標(biāo);而機(jī)構(gòu)投資者則開始用傳統(tǒng)資產(chǎn)的估值模型來評估比特幣,例如“存量-流量模型”(Stock-to-Flow Model)被廣泛用于測算其“稀缺性溢價(jià)”,“風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整后收益”模型則用于評估其在資產(chǎn)組合中的配置價(jià)值。貝萊德甚至將比特幣納入“全球宏觀資產(chǎn)配置模型”,與股票、債券、大宗商品等資產(chǎn)一起進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)收益測算,這種估值方法的“傳統(tǒng)化”,進(jìn)一步強(qiáng)化了比特幣與傳統(tǒng)金融市場的聯(lián)系。
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比特幣ETF是一種追蹤比特幣價(jià)格、在傳統(tǒng)證券交易所交易的金融工具。與直接購買比特幣相比,它為投資者提供了更便捷、 regulated 的投資渠道。SEC的批準(zhǔn)信號,讓長期持觀望態(tài)度的 institutional investors 紛紛入局。以全球最大資產(chǎn)管理公司貝萊德為例,其推出的iShares比特幣信托在2024年吸引了超過69.6億美元的資金流入,這一規(guī)模甚至超過了許多黃金ETF,反映出市場對 bitcoin 作為長期投資資產(chǎn)的信心正在增強(qiáng)。
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1、在此之前,比特幣的價(jià)值僅存在于技術(shù)層面——它解決了“雙花問題”,實(shí)現(xiàn)了去中心化記賬,但這些都是“技術(shù)優(yōu)勢”,沒有轉(zhuǎn)化為“現(xiàn)實(shí)價(jià)值”。而拉斯洛的交易,用最樸素的方式證明了比特幣的“使用價(jià)值”:它可以作為一種交換媒介,在沒有中心化機(jī)構(gòu)的情況下,完成陌生人之間的交易。這種“使用價(jià)值”是比特幣后來所有價(jià)值的基礎(chǔ)——如果比特幣不能交換商品,無論它的技術(shù)多先進(jìn),都只是一段無用的代碼。以太坊幣最新美元價(jià)格
2、歐交易所APP網(wǎng)下載Layer2擴(kuò)容技術(shù)是解決比特幣“交易擁堵、手續(xù)費(fèi)高”問題的關(guān)鍵,間接也有助于降低整體能耗。閃電網(wǎng)絡(luò)(Lightning Network)作為最成熟的Layer2方案,通過在比特幣主鏈之外建立支付通道,實(shí)現(xiàn)了每秒百萬筆的交易處理能力,手續(xù)費(fèi)僅為主鏈的1%以下。閃電網(wǎng)絡(luò)的原理是“主鏈負(fù)責(zé)安全,Layer2負(fù)責(zé)效率”——大部分小額交易在閃電網(wǎng)絡(luò)中完成,僅在最終結(jié)算時(shí)寫入主鏈,這減少了主鏈的算力消耗。截至2024年12月,閃電網(wǎng)絡(luò)的通道容量已突破8000比特幣,日均交易筆數(shù)超100萬筆,成為比特幣生態(tài)中不可或缺的組成部分。除了閃電網(wǎng)絡(luò),側(cè)鏈技術(shù)如Liquid也在快速發(fā)展,通過與主鏈雙向錨定,實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的快速轉(zhuǎn)移和復(fù)雜交易,進(jìn)一步提升了比特幣的實(shí)用性。此外,比特幣的去中心化特性進(jìn)一步強(qiáng)化了其稀缺性的可信度。沒有任何單一機(jī)構(gòu)或個(gè)人能控制比特幣網(wǎng)絡(luò),也無法修改其發(fā)行規(guī)則,這避免了類似黃金市場中“央行拋售”“價(jià)格操縱”等風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)各國央行持續(xù)寬松時(shí),比特幣的稀缺性錨定效應(yīng)愈發(fā)凸顯,逐漸獲得“數(shù)字黃金”的稱號。
3、案例一:特斯拉的比特幣“過山車”Binance交易所注冊
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歐交易所app下載更多>>簡介:比特幣價(jià)格,從0.004美元到2021年11月創(chuàng)下的69,000美元?dú)v史高點(diǎn),再到2022年熊市的15,000美元低谷,然后再次反彈至2023年的新高,比特幣的價(jià)格軌跡就像一場沒有安全網(wǎng)的金融過山車。但究竟是什么決定了這個(gè)沒有實(shí)體、沒有中央銀行、沒有國家背書的數(shù)字資產(chǎn)的價(jià)格?
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