進入 2025 年，比特幣迎來新的周期，這一周期的顯著特征是機構采用增加，主要傳統金融機構紛紛進入該領域。2024 年 1 月，現貨比特幣 ETF 獲批，貝萊德、富達和 VanEck 等公司開始將比特幣作為標準投資產品提供給投資者。許多公司還借鑒 Strategy 的數字資產儲備（DAT）模式，將加密貨幣納入資產負債表。這一周期的獨特之處在于，比特幣在 2024 年 4 月減半前就創下 7.3 萬美元的新高。而且，機構已成為價格的主要驅動力量，散戶參與度相較于以往周期有所降低。

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歐 易app網下載近日，幣安官方發布了一則重磅公告，引起了整個加密貨幣圈的廣泛關注。公告中明確指出，幣安旗下的創新交易平臺幣安Alpha將于12月16日正式上線一個全新的項目——Magma Finance（MAGMA）。這一消息猶如一顆投入平靜湖面的石子，瞬間在加密貨幣市場激起層層漣漪。

盡管以太坊此前反彈勢頭強勁，但最終熱度有所消退。到11月30日，其價格從8月高點回落至2991美元，遠低于上一輪周期4878美元的前歷史高點。不過，以太坊當下處境仍優于4月，只是此次反彈并未消除最初引發市場看跌情緒的結構性擔憂，相關爭論反而愈發激烈。

中本聰正是洞察到了這一弊端，創造出了比特幣這一去中心化的數字貨幣。而減半機制，就是保障比特幣稀缺性的重要手段。它巧妙地模仿了黃金的特性，使比特幣在稀缺性方面與黃金有著異曲同工之妙。

目前，這位交易員的總浮虧已高達4030萬美元，這是一個令人咋舌的數字。如此巨大的虧損，不僅侵蝕著他大量的資金，更讓他的持倉面臨巨大壓力。尤其是其ETH多倉，清算價設定在2714美元，而當前市場價格在2800美元左右徘徊，二者之間僅相差約100美元。這看似微小的差距，卻如同一道難以跨越的鴻溝，隨時可能將他的多頭倉位推向清算深淵。

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以當前數據為例，比特幣的庫存流量比約為 110，而黃金的庫存流量比約為 60。在庫存流量比模型的框架下，比特幣憑借更高的比率，被視為比黃金更為稀缺的資產。這種稀缺性的動態變化，在一定程度上影響著市場對比特幣價值的認知和預期，進而對其價格走勢產生作用，成為比特幣四年周期形成的一個潛在因素。

特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產，我們會長期持有，未來不排除繼續增持。”

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2、歐交易所app下載網熱錢包，顧名思義，是始終與互聯網保持連接的加密貨幣錢包。它以多種形式呈現，包括桌面應用程序、移動應用程序以及網頁應用程序。這種連接互聯網的特性，使得熱錢包在操作上極為便捷。投資者可以隨時隨地通過熱錢包快速訪問自己的加密資產，輕松進行交易操作，無論是買入、賣出還是轉賬，都能在短時間內完成，極大地滿足了投資者對于交易時效性的需求。投資者行為模式的轉變。閃崩后，加密貨幣平臺數據顯示，市場情緒指標（恐懼與貪婪指數）從閃崩前的“貪婪85”驟降至“恐懼23”，大量投資者開始主動降杠桿、減倉離場：比特幣永續合約杠桿率從1.8:1降至1.2:1，未平倉合約量減少30%；現貨市場中，“持倉超過1年”的長期投資者占比從65%升至72%，而“持倉不足1個月”的短期投機者占比從20%降至12%。某平臺用戶調研顯示，75%的投資者表示“未來不會再使用5倍以上杠桿”，60%的投資者計劃“將杠桿倉位轉為現貨持倉”。

3、FTX 及其關聯交易平臺 Alameda 被發現存在大規模欺詐行為，不得不清算資產以償還用戶。與此同時，美國聯邦政府結束刺激性貨幣政策，開始大幅加息，市場流動性被迅速抽走。這些事件疊加在一起，促使比特幣價格暴跌，在熊市底部跌至 1.55 萬美元。歐 易app網下載

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