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OK交易所app網(wǎng)比特幣價(jià)格
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非對(duì)稱加密技術(shù)則保障了用戶資產(chǎn)的所有權(quán)。比特幣采用橢圓曲線加密算法(ECDSA),每個(gè)用戶擁有一對(duì)公鑰和私鑰:公鑰是公開(kāi)的比特幣地址,用于接收資金;私鑰是用戶獨(dú)有的“數(shù)字鑰匙”,用于簽名交易。只有持有私鑰的人才能支配對(duì)應(yīng)地址的比特幣,即使區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)公開(kāi)可查,也無(wú)法通過(guò)公鑰反推出私鑰。這種“私鑰即所有權(quán)”的設(shè)計(jì),讓比特幣擺脫了對(duì)銀行等中心化機(jī)構(gòu)的依賴,但也帶來(lái)了“私鑰丟失即資產(chǎn)歸零”的風(fēng)險(xiǎn)——據(jù)估算,全球約有200萬(wàn)枚比特幣因私鑰丟失永久無(wú)法流通,占總量的近10%。
PI幣最新價(jià)格
閃崩爆倉(cāng)比特幣跌破8.6萬(wàn),27萬(wàn)投資者一夜夢(mèng)醒
OK交易所app網(wǎng)
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3、價(jià)值躍遷:從0.04美元到4億美元的“昂貴午餐”比特幣價(jià)格
特斯拉的入局則將持倉(cāng)潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現(xiàn)金儲(chǔ)備購(gòu)買(mǎi)比特幣,并計(jì)劃在未來(lái)接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價(jià)格單日暴漲20%,突破4.4萬(wàn)美元。特斯拉的持倉(cāng)行為具有標(biāo)志性意義——作為全球市值最高的汽車(chē)公司,其一舉一動(dòng)都備受市場(chǎng)關(guān)注,它的入場(chǎng)相當(dāng)于為比特幣“背書(shū)”,證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣(mài)出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會(huì)上表示:“比特幣是一種有價(jià)值的資產(chǎn),我們會(huì)長(zhǎng)期持有,未來(lái)不排除繼續(xù)增持。”
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