案例二：資深交易者的“抄底反被埋”。35歲的老周有5年加密貨幣交易經(jīng)驗(yàn)，曾在2022年熊市中通過抄底獲利。此次閃崩前，他判斷9.5萬(wàn)美元是強(qiáng)支撐位，于是在9.6萬(wàn)美元加5倍杠桿抄底，計(jì)劃“反彈到10萬(wàn)就止盈”。但價(jià)格并未如他預(yù)期反彈，反而直接跌破9萬(wàn)美元，他的賬戶在22:40被強(qiáng)平，虧損達(dá)80萬(wàn)元。“我太自信了，以為自己能精準(zhǔn)把握支撐位，卻忘了在極端行情下，所謂的支撐位不堪一擊。”老周無奈地說，“這次爆倉(cāng)讓我明白，在加密市場(chǎng)里，敬畏市場(chǎng)比經(jīng)驗(yàn)更重要。”

易歐官網(wǎng)入口比特幣價(jià)格

歐易交易所App下載特斯拉的入局則將持倉(cāng)潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現(xiàn)金儲(chǔ)備購(gòu)買比特幣，并計(jì)劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價(jià)格單日暴漲20%，突破4.4萬(wàn)美元。特斯拉的持倉(cāng)行為具有標(biāo)志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動(dòng)都備受市場(chǎng)關(guān)注，它的入場(chǎng)相當(dāng)于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會(huì)上表示：“比特幣是一種有價(jià)值的資產(chǎn)，我們會(huì)長(zhǎng)期持有，未來不排除繼續(xù)增持。”

深層原因：監(jiān)管缺失與內(nèi)部混亂的雙重悲劇

案例二：2016年第二次減半——機(jī)構(gòu)關(guān)注的“起點(diǎn)”

HTX交易所

未來展望：閃崩之后市場(chǎng)何去何從？

易歐官網(wǎng)入口

1、易歐交易所網(wǎng)

2、歐易交易所APP官網(wǎng)下載

3、在MicroStrategy和特斯拉的帶動(dòng)下，越來越多上市公司加入持倉(cāng)行列。2021年，美圖公司宣布買入4.9億美元比特幣和以太坊，成為首家持倉(cāng)加密貨幣的港股上市公司；2022年，美國(guó)保險(xiǎn)巨頭萬(wàn)通互惠人壽保險(xiǎn)（MassMutual）買入1億美元比特幣；2023年，新加坡科技公司Voleon Group將20%的公司資金投入比特幣。截至2024年底，全球上市公司比特幣持倉(cāng)總市值較2020年增長(zhǎng)了15倍，持倉(cāng)公司涵蓋科技、金融、零售等多個(gè)行業(yè)，形成了蔚為大觀的持倉(cāng)潮。OK交易所app網(wǎng)