幣安(Binance)交易所
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- 更新時(shí)間:2025-10-14 17:06:54
標(biāo)簽: 幣安(Binance)交易所 歐交易所app下載 TRX幣最新美元價(jià)格
值得一提的是,杰里米在收到1萬(wàn)枚比特幣后,并沒(méi)有長(zhǎng)期持有。他在2011年比特幣價(jià)格漲到1美元/枚時(shí),將其中的5000枚兌換成了美元,用這筆錢(qián)買(mǎi)了一臺(tái)新電腦;剩下的5000枚則在2013年比特幣價(jià)格達(dá)到100美元/枚時(shí)全部賣(mài)出。如果他持有到2024年,這1萬(wàn)枚比特幣將價(jià)值4億美元,但杰里米并不后悔:“當(dāng)時(shí)我只是個(gè)程序員,沒(méi)想過(guò)比特幣會(huì)變成今天這樣,能換臺(tái)電腦我已經(jīng)很滿(mǎn)足了?!?/p>
幣安(Binance)交易所比特幣價(jià)格
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關(guān)于比特幣未來(lái)價(jià)格的預(yù)測(cè),從零到百萬(wàn)美元的各種觀點(diǎn)層出不窮。樂(lè)觀者如方舟投資首席執(zhí)行官凱西·伍德預(yù)測(cè)比特幣到2030年可能達(dá)到100萬(wàn)美元;懷疑者如經(jīng)濟(jì)學(xué)家努里埃爾·魯比尼則認(rèn)為它終將歸零。
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價(jià)格邏輯的轉(zhuǎn)換還體現(xiàn)在估值方法的變化。此前,市場(chǎng)對(duì) bitcoin 的估值缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),更多依賴(lài)“市值對(duì)比”“用戶(hù)增長(zhǎng)”等模糊指標(biāo);而機(jī)構(gòu)投資者則開(kāi)始用傳統(tǒng)資產(chǎn)的估值模型來(lái)評(píng)估比特幣,例如“存量-流量模型”(Stock-to-Flow Model)被廣泛用于測(cè)算其“稀缺性溢價(jià)”,“風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整后收益”模型則用于評(píng)估其在資產(chǎn)組合中的配置價(jià)值。貝萊德甚至將比特幣納入“全球宏觀資產(chǎn)配置模型”,與股票、債券、大宗商品等資產(chǎn)一起進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)收益測(cè)算,這種估值方法的“傳統(tǒng)化”,進(jìn)一步強(qiáng)化了比特幣與傳統(tǒng)金融市場(chǎng)的聯(lián)系。
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1、然而,SegWit的推行并不順利。根據(jù)比特幣的規(guī)則,重大協(xié)議升級(jí)需要獲得全網(wǎng)95%以上算力的支持。但大區(qū)塊派認(rèn)為SegWit“治標(biāo)不治本”,且技術(shù)復(fù)雜度高,強(qiáng)烈反對(duì)該方案。比特大陸創(chuàng)始人吳忌寒公開(kāi)表示:“SegWit是核心開(kāi)發(fā)者的‘技術(shù)炫技’,普通用戶(hù)需要的是簡(jiǎn)單直接的擴(kuò)容,而不是晦澀的代碼優(yōu)化?!痹诖髤^(qū)塊派的抵制下,SegWit的算力支持率長(zhǎng)期徘徊在50%左右,無(wú)法達(dá)到激活門(mén)檻,擴(kuò)容之爭(zhēng)陷入僵局。Gate.io交易所其次是宏觀流動(dòng)性的收緊壓力。2025年11月美國(guó)政府持續(xù)關(guān)門(mén)引發(fā)流動(dòng)性危機(jī),美聯(lián)儲(chǔ)被迫推遲降息計(jì)劃,風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)普遍遭遇拋售。比特幣雖然被稱(chēng)為“數(shù)字黃金”,但在流動(dòng)性收緊時(shí)仍難逃資本避險(xiǎn)拋售。渣打銀行分析師指出,當(dāng)前比特幣價(jià)格美金的回調(diào)是“周期獲利了結(jié)+流動(dòng)性收緊”的疊加結(jié)果,8.5萬(wàn)美元的60日均線將是重要支撐位。對(duì)于投資者來(lái)說(shuō),此時(shí)更應(yīng)關(guān)注美聯(lián)儲(chǔ)后續(xù)政策動(dòng)向,這將直接影響比特幣價(jià)格美金的中期走勢(shì)。
2、歐交易所app下載官網(wǎng)特斯拉的入局則將持倉(cāng)潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現(xiàn)金儲(chǔ)備購(gòu)買(mǎi)比特幣,并計(jì)劃在未來(lái)接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價(jià)格單日暴漲20%,突破4.4萬(wàn)美元。特斯拉的持倉(cāng)行為具有標(biāo)志性意義——作為全球市值最高的汽車(chē)公司,其一舉一動(dòng)都備受市場(chǎng)關(guān)注,它的入場(chǎng)相當(dāng)于為比特幣“背書(shū)”,證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣(mài)出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會(huì)上表示:“比特幣是一種有價(jià)值的資產(chǎn),我們會(huì)長(zhǎng)期持有,未來(lái)不排除繼續(xù)增持?!?/p>
3、特斯拉與比特幣的糾葛,完美詮釋了比特幣“數(shù)字黃金”與“泡沫幻影”的雙重屬性。2021年2月,特斯拉高調(diào)宣布買(mǎi)入15億美元比特幣,當(dāng)時(shí)市場(chǎng)普遍認(rèn)為,這是傳統(tǒng)企業(yè)認(rèn)可比特幣價(jià)值的重要信號(hào),比特幣價(jià)格隨之大漲。此時(shí)的比特幣,在特斯拉的加持下更像一種具有升值潛力的“數(shù)字黃金”。然而,隨著馬斯克叫停比特幣支付及后續(xù)市場(chǎng)波動(dòng),特斯拉的比特幣投資也經(jīng)歷了大幅浮盈與浮虧。盡管特斯拉始終表示不會(huì)出售所持比特幣,但其對(duì)待比特幣的態(tài)度轉(zhuǎn)變,以及由此引發(fā)的價(jià)格波動(dòng),讓投資者清晰地看到,比特幣目前仍難以擺脫投機(jī)屬性,“數(shù)字黃金”的穩(wěn)定性尚未完全建立。Binance交易所下載
期貨空單對(duì)沖:現(xiàn)貨跌了,但空單賺錢(qián)。假設(shè)你持有1枚比特幣現(xiàn)貨(成本價(jià)10萬(wàn)美元),在12月1日暴跌前,你判斷市場(chǎng)可能回調(diào),于是在期貨市場(chǎng)開(kāi)1張比特幣空單(1枚對(duì)應(yīng)1張合約,杠桿1倍)。當(dāng)比特幣從10萬(wàn)美元跌至8.5萬(wàn)美元時(shí),現(xiàn)貨端虧損1.5萬(wàn)美元,但期貨空單盈利1.5萬(wàn)美元,兩者抵消后實(shí)現(xiàn)“盈虧平衡”,成功鎖定了下跌風(fēng)險(xiǎn)。這種“現(xiàn)貨+1倍空單”的組合,被稱(chēng)為“完全對(duì)沖”,適合在不確定行情方向時(shí)使用;若你認(rèn)為跌幅有限,也可采用“部分對(duì)沖”,比如用0.5張空單對(duì)沖,既能降低風(fēng)險(xiǎn),又保留部分上漲收益。
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歐 易app網(wǎng)下載更多>>簡(jiǎn)介:歐 易app網(wǎng)下載,2025年12月的加密市場(chǎng)被恐慌情緒籠罩——比特幣自10月高點(diǎn)暴跌超31%,80,000美元支撐位岌岌可危,“牛市終結(jié)”的論調(diào)在社交平臺(tái)刷屏,24小時(shí)爆倉(cāng)5.53億美元的數(shù)據(jù)更讓投資者人心惶惶。但當(dāng)我們撥開(kāi)短期波動(dòng)的迷霧,翻閱比特幣自2013年以來(lái)的歷史數(shù)據(jù)會(huì)發(fā)現(xiàn),12月往往是其“神奇月份”:過(guò)去12年中,比特幣12月上漲概率達(dá)75%,平均漲幅超20%,即便在熊市年份,12月也多次扮演“底部反轉(zhuǎn)”的關(guān)鍵角色。當(dāng)前市場(chǎng)究竟是牛市的徹底終結(jié),還是歷史規(guī)律下的“黃金坑”?通過(guò)復(fù)盤(pán)10余年的月度數(shù)據(jù)、大跌后的市場(chǎng)表現(xiàn)及長(zhǎng)期持有收益,或許能找到更理性的答案。
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