幣安交易所app最新版下載
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此外,礦機(jī)硬件的“節(jié)能化”迭代也在加速。新一代礦機(jī)的能效比已從早期的10瓦/TH降至目前的25瓦/TH以下,部分高端機(jī)型甚至達(dá)到18瓦/TH。以比特大陸的Antminer S19 XP為例,其算力達(dá)140TH/s,能效比僅為21瓦/TH,相比5年前的礦機(jī),同等算力下的能耗降低了70%以上。硬件的升級(jí)換代,從源頭減少了比特幣挖礦的單位能耗。
早期的比特幣市場(chǎng)由散戶和愛好者主導(dǎo),但自2020年以來,機(jī)構(gòu)投資者如MicroStrategy、特斯拉等公司的入場(chǎng)徹底改變了游戲規(guī)則。當(dāng)MicroStrategy宣布將比特幣作為其主要儲(chǔ)備資產(chǎn)時(shí),當(dāng)貝萊德等傳統(tǒng)金融巨頭申請(qǐng)比特幣ETF時(shí),市場(chǎng)接收到的信號(hào)是:比特幣正在從邊緣走向主流。
非小號(hào)數(shù)字貨幣行情下載特斯拉與比特幣的糾葛,完美詮釋了比特幣“數(shù)字黃金”與“泡沫幻影”的雙重屬性。2021年2月,特斯拉高調(diào)宣布買入15億美元比特幣,當(dāng)時(shí)市場(chǎng)普遍認(rèn)為,這是傳統(tǒng)企業(yè)認(rèn)可比特幣價(jià)值的重要信號(hào),比特幣價(jià)格隨之大漲。此時(shí)的比特幣,在特斯拉的加持下更像一種具有升值潛力的“數(shù)字黃金”。然而,隨著馬斯克叫停比特幣支付及后續(xù)市場(chǎng)波動(dòng),特斯拉的比特幣投資也經(jīng)歷了大幅浮盈與浮虧。盡管特斯拉始終表示不會(huì)出售所持比特幣,但其對(duì)待比特幣的態(tài)度轉(zhuǎn)變,以及由此引發(fā)的價(jià)格波動(dòng),讓投資者清晰地看到,比特幣目前仍難以擺脫投機(jī)屬性,“數(shù)字黃金”的穩(wěn)定性尚未完全建立。
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2、歐交易所官網(wǎng)app下載其次是監(jiān)管政策風(fēng)險(xiǎn)。盡管美國批準(zhǔn)了現(xiàn)貨比特幣ETF,但全球監(jiān)管格局仍不穩(wěn)定。歐盟的《加密資產(chǎn)市場(chǎng)監(jiān)管法案》已正式實(shí)施,對(duì)加密資產(chǎn)的發(fā)行、交易等環(huán)節(jié)提出嚴(yán)格要求;中國等國家仍對(duì)加密貨幣交易持禁止態(tài)度。若未來出現(xiàn)更嚴(yán)格的全球監(jiān)管政策,可能對(duì)比特幣市場(chǎng)造成沖擊。
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